导读：地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，目前事故已经造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。...

　　事故发生后，网友们纷纷通过微薄表达自己对事件的看法：

　　@GarosLee：京港地铁难辞其咎!如果说陶然亭的倒灌、西红门的漏水是施工工程质量问题，如果说新宫到西红门区间断电导致4号线中断2小时是因为防火墙脱落也是工程质量问题，那今天鲜活的生命消失在动物园，不仅是电梯公司的问题了。

　　@北京游走的鱼：今天早上动物园地铁站的事故，看似是偶然事件，但我觉得是必然事件，北京地铁价格便宜，准点高，速度快，方便快捷，因而每条线路最近几年都是超负荷运转，配套设施消耗也很大，即使地铁公司再怎么保养，也经不住客流对辅助设施的消耗速度。

　　@刘旭-好青年：4号线滚梯伤人该问谁之责?

　　@柳漾：4号线电梯事故中13岁的小孩子太可怜了，人们的习惯问题，如果乘坐电梯的时候都自觉地把左侧留出来，回旋的余地会很大，可能后果不会这么严重吧。

　　事后调查显示，事故的直接原因是由于固定零件损坏，驱动主机发生偏移，驱动链条脱落，附加制动器未启动，造成扶梯下滑。具体原因正在委托国家电梯质量监督检验中心进行技术鉴定。目前可以初步判定，发生故障的奥的斯513MPE型号电梯存在设计制造缺陷。同时，奥的斯公司维护保养不到位，对此次事故负有不可推卸的责任。

　　4号线开通两年来，其先进的安全设施以及细化的保护措施一直被民众所关注。但近期频发的事故，比如陶然亭地铁口被雨水倒灌，安河桥北站至北宫门站电缆掉落，民众一直对4号线的工程建设以及设备使用存在担忧。京港地铁表示出事电梯在6月22日刚刚做过安全保养，但惨剧的发生还是让民众的担忧成为了现实。

　　尽管奥的斯公司对此次事故负有责任，但该公司513MPE型号的电梯去年在深圳发生过同类事故，何以还能通过招投标，被京港地铁采购应用至北京地铁4号线?京港地铁公司对事故的发生同样负有不可推卸的责任。

　　一条鲜活的年轻生命瞬间告别多彩的世界,谁该为他的生命负责?电梯制造商?地铁公司?血案发生后的大排查，大问责，能否唤回那逝去的生命?

　　对公共设施质量的不负责的态度,将会造成严重的公共安全隐患。中顾法律网山东豪才律师事务所张鲁鹏律师表示，民众对公共安全产生的信任危机，并不是有关部门和单位推卸责任、撇清自己，事后做做深刻反省表态，撤换几个相关人员背黑锅的方法可以挽回的。政府应当考虑是否将此类放任危害公共安全隐患存在而不作为的行为纳入刑法中危害公共安全罪的打击范畴，以严厉的方式规范和约束相关责任人员，杜绝此类事故的发生。